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中远海运与国机集团签署战略合作协议

12月1日，中远海运集团有限公司与中国机械工业集团有限公司在上海签署战略合作协议。

根据协议，中远海运将承运国机集团进出口货物及海外EPC项目设备运输，并作为国机集团工程建设及项目总承包领域的物流服务供应商，为国机集团在国内外新建工程项目提供物流方案设计等在内的全程综合物流服务。该协议的签署，是两集团贯彻落实国务院国资委关于推进央企强强联合、培育具有国际竞争力的世界一流企业的要求，进一步发挥双方主营业务优势，增强协同效应，实现优势互补、共同发展的重要举措。

据了解，国机集团是中国机械工业规模最大、覆盖面最广、业务链最完善、研发能力最强的大型中央企业集团，同时也是中国机械工业最大的进出口贸易企业、最大的工程总承包企业。多年来，中远海运集团与国机集团保持着广泛的、多层次的合作。

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中远川崎交付双燃料汽车滚装船

11月30日，南通中远川崎船舶工程有限公司向挪威船东欧洲联合汽车运输公司再交付全球最大双燃料汽车滚装船。

据了解，这是继9月30日之后，南通中远川崎交付的第二艘打破造船业新纪录的同型船，该船由南通中远川崎公司自主研发设计，总长181米，型宽30米，全船共设10层甲板，除装载汽车、卡车等车辆外，还可装载包装危险货物，其中有两层为提升甲板，可根据货物大小灵活调整高度。与此前建造过的5000车位、6200车位汽车滚装船不同，这两艘4000车位汽车滚装船采用船用燃油和天然气（LNG）双燃料推进系统，是目前世界上最大的双燃料推进系统汽车运输船，也是目前世界上最高端的船型之一。作为绿色环保的新型双燃料推进系统汽车运输船，能够基本实现硫化物及颗粒物零排放，同时有效降低二氧化碳等的废气排放，完全满足国际海事组织和欧洲地区日益严格的环保要求。

该型船的成功建造，不仅使南通中远川崎优化、完善了汽车运输船的产品系列，而且进一步确立了其在节能环保和高新技术船型领域的行业领先地位。

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赣州至盐田铁海联运外贸专列首发

11月30日，赣州港至盐田港的第一列铁海联运外贸专列从赣州港的赣州铁路国际集装箱中心出发。

据悉， 10月8日，国家口岸办正式下文，同意赣州铁路集装箱场站临时口岸对外开放。10月12日，“赣州铁路口岸”在赣州港挂牌，同日，国家质检总局在赣州港挂牌设立全国首个“中国内陆口岸（江西）国检监管试验区”。此次专列的正式运营，标志着赣州打通了“二十一世纪海上丝绸之路”铁海联运物流大通道，而且该外贸专列将充分利用空箱资源，实现“重进重出”。

赣州港整体规划3550亩，总投资约30亿元，主要功能区有：赣州进境木材监管区、赣州铁路国际集装箱中心、保税金融监管仓、公路甩挂运输中心、商品展示交易区、物流仓储区、办公生活区等。此前，港口顺利开通了南康至成都、南康至海口家具专列，并实现常态化运营。为完善港口功能服务配套，已建成约3万平方米仓库，在建仓库约2万平方米；目前正在加紧建设赣州港铁路场站二期及堆场和道路等配套设施。

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广州港怀化内陆港揭牌

11月29日，怀化市与广州港股份有限公司签署了共同推进怀化内陆无水港建设及铁海联运业务战略合作备忘录，同时举行了广州港怀化内陆港揭牌仪式。

据悉，怀化内陆港是广州港继长沙、衡阳、郴州、永州、邵阳之后在湖南设立的第六个内陆港。广州港怀化内陆港的揭牌，为怀化打开了一扇沟通世界、接轨国际的通道，必将成为怀化市扩大招商引资、发展开放型经济的一张“黄金名片”。

据了解，广州港作为我国海上丝绸之路的始发港，是华南地区最大的综合性港口，一直以来都是湖南、贵州、云南等省大宗货物运输的主要出海通道。截至目前，广州港拥有集装箱班轮航线118 条，航线覆盖欧美亚非等全球各主要国家和地区。

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连云港—塔什干直达集装箱班列破百

11月28日，满载着集装箱的连云港—塔什干点对点直达班列从连云港港驶出，这是自开行以来第100列塔什干集装箱班列。

据了解，该班列是由中铁国际多式联运有限公司组织，给客户提供了一条高效快捷、运营成本低、市场竞争力强的贸易大通道。这是目前我国沿海港口中前往中亚地区所需时间最短的国际集装箱班列，从连云港至塔什干全程5500公里，运行时间约9天，全程日行千公里，口岸换装至塔什干只需三天，对比普通班列16天的运行时间节约7天时间。在该班列开行前，40尺集装箱的国外段运费为2300美金，开行后的国外段运费为1700美金，每车节约客户成本约600美金。

第100列连云港-塔什干集装箱班列的成功开行，标志着我国沿海港口发往中亚地区所需时间最短的国际班列正逐步走向成熟。这是连云港营业部继阿拉木图班列之后打造的又一点对点直达班列，并致力于将该班列打造成精品班列。